? 공도교는 수문 등 보 시설물 유지관리를 위해 설치된 교량으로 차량통행을 위한 교량과는 설치 목적이 다르며, 주변의 친수공간 활용을 위해 보도 및 자전거 도로를 설치한 것임

 ? 강정보 공도교는 탐방객의 조망과 동선을 고려해 설계한 것으로 ‘2009년 9월 작성된 설계설명서에 상?하류측으로 보도와 자전거도로로 전체를 계획하였다’는 보도는 사실 무근
   - 당초 기본계획(2009.9)과 실시설계(2010.1) 상 변경사항 없음

   - 좌안측(달성군)은 수문시설물 유지관리와 보 상?하류 친수시설(탄주대, 낙락섬) 접근성을 고려해 보도와 자전거도로를 구분 설치

   - 우안측(고령군)은 다기능보 물넘이 조망이 양호하도록 상류측에 보도와 자전거도로를 겸용으로 설치하였음

     * (달성측) 왕복2차선(6m) + 보도(2m) + 자전거도로(2m)
     * (고령측) 왕복2차선(6m) + 보도겸 자전거도로(3.1m)

   - 공도교 상?하류측은 단절되는 것이 아니라 중간지점(낙락섬과 탄주대)에서 횡단이 가능함