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HOMER&D성과논문실적
논문실적
| 러너 블레이드 두께에 따른 프란시스 수차 모델의 와류 캐비테이션 특성 |
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학술지명 한국유체기계학회
저자 조용,최종웅,김승준,김진혁,최영석
발표일 2019-07-04
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프란시스 수차(Francis hydro turbine)의 저유량 영역 운전 시 유로 내 비정상 유동패턴 및 압력 맥동 등이 나타나며, 특히, 러너 블레이드의 유로 내 와류가발생하기도 한다. 이러한 와류는 유로를 폐색하는 영향으로 러너 내 원활한 유동 흐름을 방해하며, 성능저하 및 불안정한 운전의 원인이 된다.한편, 러너 블레이드의 두께(Thickness)는 러너 유로의 유동 및 성능 특성에 영향을 주는 형상 매개변수로서(1), 유로 내 발생하는 와류에 영향을 줄 수 있다. 따라서 성능저하를 유발하는 블레이드 내 와류에 대한 러너 블레이드 두께의 영향 및 특성 검토는 필요하다. 본 연구에서는 프란시스 수차 모델의 러너 블레이드 두께에 따른 저유량 영역 운전조건에서 정상 및 비정상 수치해석을 수행하여, 내부 유동패턴 및 비정상 압력 특성을 규명하였다. |
